總投資1237.22億!西渝高鐵安康至重慶段獲批 爆發(fā)超3000萬(wàn)噸砂石需求
新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段的可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),項(xiàng)目總投資1237.22億元,將催生超3600萬(wàn)噸砂石需求。
總投資1237.22億!西渝高鐵安康至重慶段獲批 爆發(fā)超3000萬(wàn)噸砂石需求
近日,新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段的可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),標(biāo)志著西渝高鐵安康至重慶段項(xiàng)目即將正式進(jìn)入實(shí)施階段。可研批復(fù)的主要內(nèi)容如下:
1、為完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,鞏固秦巴山區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果,同意新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段。
2、主要建設(shè)內(nèi)容
項(xiàng)目起自在建西安至安康高速鐵路安康西站,經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚,至重慶樞紐重慶西站,線路全長(zhǎng)477.9公里(其中新建線路446.7公里),設(shè)11座車(chē)站;同步建設(shè)樊噲經(jīng)開(kāi)州至萬(wàn)州連接線,長(zhǎng)90.2公里,設(shè)3座車(chē)站。配套新建本線至蘭渝鐵路、襄渝鐵路、成達(dá)萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線約26公里。據(jù)統(tǒng)計(jì),每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬(wàn)噸,按照平均7萬(wàn)噸計(jì)算,則該項(xiàng)目建設(shè)期間,將催生超3000萬(wàn)噸砂石需求。
3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級(jí):高速鐵路。
正線數(shù)目:雙線。
設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí)。
正線線間距:5.0米。
最大坡度:一般地段20‰(困難地段30‰)。
最小平面曲線半徑:一般地段7000米(困難地段5500米),引入樞紐地段采用與行車(chē)速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
牽引種類(lèi):電力牽引。
到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米。
列車(chē)運(yùn)行控制方式:CTCS-3列控系統(tǒng)。
調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。
其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10621-2014)等執(zhí)行。
規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力:?jiǎn)蜗?000萬(wàn)人/年。
4、投資估算、資金來(lái)源及建設(shè)安排
項(xiàng)目總投資1237.22億元,其中工程投資1163.12億元,動(dòng)車(chē)組購(gòu)置費(fèi)74.1億元。重慶市承擔(dān)境內(nèi)開(kāi)州站站房面積增加投資0.5億元(不計(jì)入地方股份),四川省承擔(dān)境內(nèi)廣安等車(chē)站站房面積增加投資7億元(不計(jì)入地方股份)。其余投資1229.72億元,資本金比例50%,為614.86億元。
京昆高鐵西昆公司作為項(xiàng)目業(yè)主單位,重慶鐵路投資集團(tuán)作為樊噲經(jīng)開(kāi)州至萬(wàn)州連接線項(xiàng)目業(yè)主單位并委托京昆高鐵西昆公司建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)工期6年。